Truk Diesel vs Listrik - Seperti Apa Perkembangan Dunia Logistik

Persaingan Logistik
Terobosan teknologi terbaru di bidang kendaraan listrik sekarang sedang diimplementasikan pada truk juga. Tesla sudah memiliki prototipe yang berfungsi yang terlihat sangat bagus dan efisien dibandingkan dengan truk diesel ukuran serupa.

Truk listrik sepertinya sedang dalam perjalanan untuk memainkan peran besar dalam transportasi jalan. Mereka menawarkan alternatif yang bersih dan efisien untuk salah satu sumber polusi terbesar di jalan. Tapi, tidak peduli seberapa baik pengujian truk listrik, pendukung diesel masih ragu dan memprediksi bertahun-tahun sebelum truk yang dioperasikan dengan listrik akan digunakan dalam skala luas. Satu fakta penting untuk dipertimbangkan adalah bahwa jangkauan dan pengisian baterai adalah masalah yang lebih besar untuk truk daripada mobil.
Par exemple, aux États-Unis, où l’économie continue de se déplacer avec des véhicules de transport longue distance, le modèle actuel de véhicule électrique peut ne pas convenir. Chaque jour, plus de 71% des produits alimentaires et des articles au détail sont expédiés par camion. Pour être efficace, la 18 roues doit être pleine pour un long trajet sans faire le plein. Alors que le ressort électrique est adapté aux courtes distances, le diesel à 18 roues sur les grandes routes américaines est toujours roi.
L'impact sur la réduction de la pollution sera important lorsque les véhicules électriques sont largement utilisés, mais l'industrie n'est pas encore prête à lancer le changement. D'autre part, selon les estimations de la US Environmental Protection Agency, les émissions des véhicules sont actuellement inférieures d'environ 85% à celles de 2007, année de l'introduction de nouvelles normes.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles l'industrie n'est pas prête à agir en premier:
- Le prix des véhicules neufs sera limité jusqu'à ce que tous (ou la majorité des chauffeurs de poids lourds et des transporteurs routiers) utilisent les nouvelles technologies. Semi Tesla, qui a une autonomie d’environ 800 km, sera soumis à un prix de base de 180 000 $.
- Capacité - Les camions Tesla de classe 8, pouvant supporter un poids maximal de 40 tonnes, ont une taille standard pour le transport sur de longues distances et un coût d'environ 805 kilomètres, a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk. Cette réclamation est mise en doute par de nombreuses remorques diesel et doit être vérifiée sur la route.
- Autonomie limitée et charge de la batterie ancienne - À l'heure actuelle, certains camions diesel peuvent atteindre 3 000 km avant de faire le plein. Étant donné que certains conducteurs sont rémunérés à la distance ou au kilomètre, cela signifie qu'ils ne seront pas payés lorsque la batterie sera chargée. Pour résoudre ce problème, Tesla a annoncé son intention de construire un camion à haute vitesse MegaCharger capable de recharger la batterie en environ 30 minutes, soit environ 650 km.
- Stations de recharge et horaires des conducteurs - Une couverture limitée signifie également que les conducteurs doivent planifier leurs itinéraires et les périodes de repos requises, en tenant compte du temps de charge de la batterie et de l'emplacement de la station-service.
Il semble qu'il y aura un combat acharné entre les véhicules diesel et électriques dans le futur. De plus en plus d'entreprises s'intéressent à la production et à l'utilisation de véhicules électriques, mais il est certain que le diesel restera au sommet pendant un certain temps.
Lorsque nous parlons de voitures électriques et maintenant de camions, nous pensons à Tesla, mais pas seulement sur le marché, ils expérimentent de gros transitaires. Thor Trucks Inc. est une société californienne qui a également développé un camion électrique, mais se concentre sur certaines des options les plus viables de la technologie actuelle visant à développer des véhicules de petite et moyenne taille. UPS a testé ses tracteurs. Thor Trucks annonce également le ET-One Class 8 Truck, qui aura une autonomie maximale de 300 miles et un prix de base de 150 000 USD en 90 minutes avec la batterie complètement chargée.

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